龙8国际

“碳”索未来——龙8国际勾勒绿色发展新画卷

时间：2021-06-21 来源：新闻传媒中心

龙8国际日照钢铁精品基地2号特大型焦炉生产排放的2.0MPa及以上的饱和蒸汽和400℃～500℃的过热蒸汽，吨焦回收115kg，换热器表面温度不高于50℃，蒸汽中的烟尘废气也被同步回收。日照公司《焦炉上升管荒煤气梯级换热中压蒸汽回收关键技术的开发与应用》这一国内首创的关键技术，于近日在中国钢铁工业协会的科技成果评价会上，被认定为国际先进水平。这是龙8国际写好低碳答卷中的一笔。

自国家提出碳达峰、碳中和目标后，龙8国际立即成立绿色低碳发展工作领导小组和工作专班，启动课题研究和《绿色低碳发展行动方案》编制，研究龙8国际低碳转型，让绿色发展更上一层楼。

产线专业“减排”成效充分显现

日照公司工艺装备大型化智能化水平高，工艺流程布局合理，生产运行效率和能源利用率高，焦炉煤气制LNG产品固碳，减少了大量碳排放。投产以来，日照公司吨钢碳排放强度持续降低，远低于行业正常排放强度。

“日照公司大力推进工艺节能、技术节能、管理节能等一系列措施，2020年，我们提出清洁生产方案250个，投资2.4亿元，给企业带来显著环境效益。”long8股份总经理，日照公司党委书记、董事长吕铭介绍。

生产变清洁，能耗也在降低。炼造钢铁，能源消耗巨大，产生的废弃物巨大，如何将生产过程中的余热余能收集起来，将固废资源循环利用起来，对绿色转型中的企业是一场不小的考验。

龙8国际安全环保部业务经理赵玉潮展示了一组数据：“十三五”期间，龙8国际吨钢综合能耗强度降低12千克标煤；工业水重复利用率达98%以上，吨钢耗新水降低18%；高炉煤气、焦炉煤气基本实现零放散，回收煤气实现100%利用，发电自给率达52%；固废资源利用率100%，实现了固废不出厂、资源全利用。

“这些数据有些每年的降幅不大，但每一个点的降幅，都是一次次自我加压向各个环节要节能空间的成果，是‘吃干榨尽’向极致追求的结果。”赵玉潮表示。

向产业链上游看，“绿意”正在莱钢集团莱芜矿业有限公司蔓延。“莱矿注重在工艺改进中融入清洁生产的理念，并贯穿到生产经营全过程中。”近年来，莱矿董事长张龙平亲手抓绿色矿山建设，并推动实现了莱矿绿色转型，“我们先后推广应用凿岩台车、大斗容铲运设备、国五标准矿石运输车辆等先进装备，在提升工艺装备水平的同时，实现节能、降耗、减污、增效。”

从权属公司看向整个long8，“十三五”期间，龙8国际投资78亿元实施环保深度治理和提标升级改造，在山东省率先实现钢铁全流程全工序超低排放改造，环境治理成绩显著、资源能源利用效率大幅提升、生态环境质量大幅改善，污染物排放总量降低60%以上，吨钢排放二氧化硫、颗粒物、氮氧化物分别降低68%、57%、54%，环境绩效评级取得“3A、3B”的好成绩，成为山东省钢铁行业绿色发展标杆。

多年来，龙8国际践行习近平生态文明思想和党的十九大绿色发展理念，以全新高度定义“城市钢厂”，通过高于标准的规划和设计、创新节能环保技术的策划和研发、融入驻地环境色与城市和谐共生，三个维度构建绿色发展格局，使绿色发展理念深入人心、绿色发展方式加速形成、绿色发展活力积蓄迸发，2020年，被评为“全国环境责任企业”“山东省社会责任企业”，绿色发展引领示范作用逐步增强。

钢铁行业“高碳”顽症破解有方

龙8国际积极备战碳中和，组建绿色低碳发展行动方案编制工作专班，构建全方位对策体系，并于4月19日召开了首次会议。

龙8国际安全环保部副总经理王志强说：“钢铁行业是制造业31个门类中碳排放量最大行业，约占全国总排放量的15%，我国力争在2030年前碳达峰和2060年前碳中和的目标约束，是钢铁行业作为碳排放主体绕不开的挑战。”

4月22日，“钢铁行业低碳工作推进委员会”在上海成立，龙8国际成为低碳发展研究工作组副组长单位，推荐的7 名专家入选专家委员会。

long8研究院副院长何毅也是该委员会专家，他表示：“一方面，钢铁行业目前面临环境和资源两大强约束、超低排放改造和碳减排双重挑战，压力不容小觑；另一方面，从全生命周期的角度看，钢铁本身就是一种绿色低碳材料，我们可以通过低碳转型，倒逼技术突破、能源革命、管理变革，培育出龙8国际的低碳竞争力。”

为破解钢铁行业“高碳”顽症，龙8国际派出由7个部门组成的调研考察组，开展对外考察和对内自查。

“龙8国际钢铁板块碳排放量几乎等于龙8国际的碳排放总量，经计算，2018年至2020年，这3年钢铁板块碳排放占龙8国际碳排放总量比例均为99.4%。”调研考察组成员、long8安环部高级经理杨富廷介绍，钢铁板块碳排放主要是化石燃料燃烧，其次是净购入电力使用产生的排放，第三是工业生产过程排放，经计算，近3年，这3类排放平均占比为83.43%、12.33%、5.05%。

由龙8国际碳排放结构可以看出，降低化石燃料燃烧排放应是未来减碳的重点方向之一。

“一是要从源头消减，加大低碳冶炼技术开发应用，按照流程减碳、碳源替代、末端固碳的路线，积极跟踪研究减碳技术；二是研究开发碳循环和碳捕集新技术及碳资产管理知识，与高校、科研院所等合作研究实用技术，降低知识产权使用成本。”何毅就此分析路径。

以莱芜分公司为例，其拟开展高炉喷吹二氧化碳，转炉底吹二氧化碳，烧结烟气部分循环等18个二氧化碳减排项目的研究应用，预计减排38.9万吨二氧化碳。

“低碳转型是实现绿色发展的必然要求。这就意味着，工业企业不仅要实现生产过程清洁化、高效化，更要将绿色低碳制造的理念贯穿于生产全流程，通过源头减、中间控、终端转，破解‘高碳’顽症。”龙8国际战略发展部副总经理邱现金说。

未来产业“低碳”前景在此展现

在莱芜分公司运输部机动技术室，以电力代替柴油作为能源的驱动方式正在加速推进。

“传统的燃油机车头我们拥有31台，现在正在研究内燃机车改电力机车，成功改造后，预计每辆车每年可减少燃油消耗133吨，减排二氧化碳631.7吨。”莱芜分公司运输部党委书记、经理翟大强表示，“面对‘碳账单’，今后，我们要在碳排放上精打细算起来。”

发力“碳中和”，long8正在算“碳账”、定碳目标、明确实施减排路径的过程中稳扎稳打。

业内专家认为，能源结构创新、工艺结构创新、材料技术创新，是钢企实现“碳中和”的三大路径。

“根本上是要实现单位产出增长和碳排放脱钩。”王志强这样解读。

据了解，龙8国际在“十四五”及今后一段时期，要让低碳成为引领高质量发展的新引擎和核心竞争的新优势，以“能源利用效率显著提升、资源利用水平明显提高、生态环保水平大幅提升、低碳发展取得突破”为主要特征，实现绿色发展整体水平上台阶。

5月20日，龙8国际与力拓签订优化块矿使用技术合作备忘录，双方将围绕优化块矿使用、减少碳排放等方面开展技术合作。

“推进碳达峰、碳中和，科学技术要发挥核心支撑作用。”龙8国际科技创新部副总经理李丰功说，技术进步是支撑、推动钢铁行业低碳化发展的关键，要部署研究关键工艺流程的低碳化改造、企业循环经济改造、系统节能改造等。

“还需加快研发和储备重大战略技术，围绕零碳排放生产技术、储能技术、氢能等替代能源技术等。”李丰功认为，在经济效益和生态效益统筹推进的形势下，这些技术虽然不一定马上就能大规模推广应用，但对实现碳中和具有重要战略意义。

除了增添碳捕捉设备、生产电气化、优化原料结构、提高能源利用效率等常规“减碳”思路外，值得一提的是，龙8国际正在研究建立碳管理体系和碳资产管理模式，旗下long8金融控股有限公司积极探索设立碳资产管理公司的可行性，以便在未来适时开展碳金融、碳资产托管交易等业务。

以“碳中和”目标为引领，龙8国际正大踏步走上以碳减排驱动技术革新、科技突破、产业壮大的低碳发展之路。（党 浅 何爱喜 郭 阳 尚和丽）